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JR只見線が全線再開通から3年 🎉 秘境路線の
復活で盛り上がる一方、赤字運行の課題も…
2025年10月1日、JR只見線が全線再開通から3周年を迎えました✨
福島県と新潟県を結ぶ“秘境路線”として知られる只見線。美しい大自然の景観を楽しめる一方で、
利用者数の伸び悩みや赤字運行といった課題も浮き彫りになっています。
🎊 全線再開通3周年のお祝いムード
福島県・会津若松駅では、3周年を記念したレトロラッピング列車が運行🚃
鉄道ファンや観光客が全国から訪れ、カメラを構える姿が多く見られました。
新潟からの観光客「渡し船ツアーと一緒に楽しめるのが魅力」
青森からのファン「廃線が多い中で復活したのは本当にすごい」
只見線の復活は、鉄道ファンにとって特別な意味を持つ出来事となっています。
🏞️ 秘境路線を走る只見線の魅力
只見川に沿って走る車窓からは、奥会津の大自然が広がります🍂
この日ガイドを務めたのは、只見線を愛しすぎて移住した大越智貴さん。なんと1815回目の乗車だ
とか😲
小学生の乗客は「景色がきれいで面白かった」と話し、家族連れの旅行客も満足度の高さを感じてい
ます。
🐂 地域に広がる期待と観光効果
沿線の会津柳津駅は2024年にリニューアル✨
駅前工房では伝統工芸「赤べこ」作りも体験でき、観光との相乗効果が期待されています。
2025年4月〜8月の来訪者数は1万4802人と前年より約3,000人増加📈
特に紅葉シーズン🍁にはさらなる観光需要が見込まれています。
⚠️ 浮き彫りになる課題 ― 赤字運行と新規利用者の獲得
只見線の利用者数は2023年度に一度は目標の「平均通過人員100人」を達成したものの、2024年度
は69人に減少⤵️
結果として赤字運行が続いています。
只見線地域コーディネーターの酒井治子さんは、
「短い区間でも楽しめる魅力を発信し、新しい利用者を増やす必要がある」と話しています。
🚆 まとめ：只見線の未来に注目！
JR只見線は、絶景とロマンを楽しめる日本屈指の秘境路線✨
一方で赤字運行という現実的な課題もあり、地域と一体となった取り組みが欠かせません。
観光と日常利用の両立をどう図るのか――只見線の未来に今後も注目です👀
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